Новый способ использования энергии ветра предложен педро гомесом
В отрасли получения энергии их возобновляемых источников ветер занимает одно из первых мест, поскольку перемещение воздушных весов присутствует фактически в любой точке земного шара, а применяемое наряду с этим оборудование достаточно простое в обслуживании и установке. Исходя из этого применение энергии ветра во многих государствах опережает все другие технологии.
До сих пор ветряные турбины приводились в перемещение потоками воздуха, позванными естественными климатическими процессами. Но, Педро Гомес, изобретатель из Португалии, предложил новую концепцию получения электричества из кинетической энергии воздуха, установив последовательность маленьких независимых турбин на протяжении скоростных автострад.
Как мы знаем, что на ходу автомобиля на высокой скорости, весомая часть горючего расходуется на сопротивление воздуха, и наряду с этим кузов автомобиля формирует территории повышенного и пониженного давления, что ведет к неизбежным завихрениям воздушного потока либо легко локального ветра. Этот-то ветер и предлагает применять португальский дизайнер для вращения маленьких генераторов, каковые он назвал «E Turbine».
Любая из таких цилиндрических турбин имеет собственный личный аккумулятор, исходя из этого совокупность получается весьма эластичная и легко масштабируемая. Ремонт обязан сводится только к модульной замене вышедших из строя компонентов.
Турбины выстраиваются прямо на разделительной полосе автострады и приводятся в воздействие воздушными потоками, создаваемыми спешащими навстречу друг другу машинами. Нет никаких препятствий для вращения турбин ветром, появляющимся по естественным обстоятельствам, исходя из этого турбины смогут продолжать работу, кроме того при полном отсутствии транспорта на дороге.
Энергия, полученная воздушными турбинами нового типа, возможно использована для освещения дорог, питания светофоров, указателей, телефонов, станций сотовой связи и придорожных построек.Так, косвенным методом будет уменьшен экологический след автомобильного транспорта, поскольку часть «вылетающей в трубу» энергии будет возвращаться в электрическая сеть.
