Mclaren technology group
Сейчас случилось событие, которое возможно назвать выходящим из последовательности вон в мире производителей машин. Легендарный McLaren (компания была образована 52 года назад и более всего известна благодаря собственными достижениями в Formula 1, где в общем итоге ею было побеждено 182 Гран-При и 20 мировых чемпионатов) добавил слово «Technology» в самое сердце собственного заглавия, став McLaren Technology Group.
Смотрите кроме этого: Микрософт McLaren: живые фотографии рабочего прототипа
в течении последних месяцев мы много раз писали о том, что Микрософт подготавливается представить улучшенную версию смартфона Lumia 1020 под кодовым заглавием McLaren. Релиз устройства должен был пройти в ноябре этого года, но по невыясненым обстоятельствам компания свернула проект. Это смотрелось особенно необычно с учётом того, что McLaren должен был стать первым устройством с применением разработки бесконтактного управления 3D Touch, над которой эксперты из Редмонда трудились пара лет.
Из-за чего и для чего? Диверсификация (разделение) единого автоконцерна McLaren, в действительности, началась уже далеких 25 лет назад, с решения проектировать и создавать высокопроизводительные электронные совокупности управления, сейчас поставляемые в каждый «автомобиль» и каждую конюшню в Formula 1, Nascar и IndyCar.
Не говоря об применении в не-автомобильных совокупностях. По окончании, с выпуском иконы суперкаров McLaren F1, в первой половине 90-ых годов двадцатого века, показался McLaren Automotive, ставший сейчас одним из фаворитов в проектировании, создании, обслуживании и производстве одних из самых стремительных и технологически продвинутых дорожных машин — более 1600 в год, в случае если суммировать производимые автомобили.
А с этого года McLaren собирается выпускать уже от 4000 суперкаров. На сайте McLaren Applied Technologies возможно посмотреть на примеры того, чем будет занят McLaren, уже как «технологическая» компания — партнерством со многими вторыми организациями в области электрификации совокупностей управления машинами, первым делом, и изучениями в области аэродинамики. С целью достижения этих амбициозных целей, McLaren Technology Group планирует постройку нового «центра прикладных разработок», где будут не только стандартные для производителей машин аэродинамические трубы и сборочные цеха, но и рабочие исследовательские центры и классы, неспециализированной площадью 57 км2.
