Голландские поезда переведут на энергию ветра
Голландские железные дороги к 2018 году всецело перейдут на ветряную электричество, пишет портал Railway Technology. Кое-какие участки ЖД сети для работы Нидерландов уже применяют энергию, вырабатываемую ветряками.
В целом сейчас ветряной энергией обеспечивается уже добрая половина потребности электрических ЖД дорог Нидерландов, контролируемых государсвенной компанией ProRail. Их протяженность образовывает 2,9 тысячи километров, а ежегодное электропотребление образовывает 1,4 тераватт-часа.
В проекте перевода железных дорог на электричество, вырабатываемую ветряными элетростанциями, принимают участие энергетическая компания Eneco и консорциум VIVENS, в который входят Netherlands Railways, Veolia, Arriva, Connexxion и пара грузоперевозчиков. По оценке консорциума, полный переход железных дорог на ветряную электричество разрешит сократить объем выбросов углекислого газа в стране как минимум на 20 процентов.
В соответствии с созданному участниками проекта замыслу, в 2016 году ветроустановки будут снабжать 70 процентов потребности ProRail в электричества. В 2017 году данный показатель увеличится до 95 процентов, в 2018-м — до ста.
Для подачи электричества будет задействована часть ветроэлектростанций на территории Нидерландов, но они смогут покрыть лишь половину потребности Pro Rail. Дефицит электричества будет восполнятся ветряками, расположенными в странах и Бельгии Скандинавского полуострова.
В июне 2015 года в Нидерландах завершилось рассмотрение дела о защите прав и гражданских свобод голландцев Главным судом Нидерландов. Эта судебная инстанция обязала правительство страны сократить выбросы вредных веществ в воздух как минимум на 25 процентов в ближайшие пять лет. Нельзя исключать, что это решение пролоббировали компании, занимающиеся постройкой 600-мегаваттной ветроэлектростанции в ходе проекта Gemini.
Ранее эти компании заключили пара контрактов общей цена 2,8 миллиарда евро, в рамках которых проект Gemini должен быть закончен к 2017 году.
